ANÁLISIS GP BÉLGICA🇧🇪 2023: "IMBATIBLE"
- Soti
- 31 jul 2023
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La duodécima cita del calendario se desarrolló bajo estas cinco claves
Un laberinto sin fin
En Spa-Francorchamps, Max Verstappen volvió a ganar. Punto. No debería hacerse más análisis de esto porque siempre es lo mismo. Pero bueno, destacaremos que, al menos, ganó, con una ventaja abismal sobre Pérez, saliendo desde la 6º posición por la sanción que le impusieron tras cambiar la caja de cambios. Quizás ese puede ser el único punto débil de un Red Bull que le permitió al neerlandés ganar también la carrera al sprint y ampliar su ventaja con el resto de los pilotos habidos y por haber.
Con respecto a ‘Checo’, el mexicano lideró cuando Max todavía no había llegado a la cabeza de carrera, salió 2º, adelantó rápido a Leclerc y terminó tras su compañero. Sin más. En la sprint tuvo un toque con Hamilton que le hizo abandonar, aunque en la carrera del domingo contribuyó a que Red Bull consiguiera su primer doblete desde Miami tras varias carreras en las que el de Guadalajara no había conseguido alcanzar el segundo escalón del podio.
Leclerc salva los muebles
Tras una loca clasificación en la que ambos Ferrari se beneficiaron de la sanción de Max, el monegasco, aunque no duró mucho delante de Pérez, supo mostrar un ritmo superior al de Hamilton para acabar 3º y conseguir su tercer podio de la temporada. Además, adelanta a Russell y a Sainz en la general y acorta distancias entre la escudería de Il Cavallino Rampante y Aston Martin.
Por su parte, Carlos Sainz no tuvo su mejor fin de semana en Bélgica. El madrileño consiguió ser 4º en qualy, aunque el sábado, a pesar de salir 3º en la sprint, no pudo subirse al podio. En carrera, Sainz tuvo un incidente con Piastri en la curva 1 que le provocó daños en el chasis, los cuales fueron repercutiendo negativamente en el rendimiento del Ferrari. Finalmente, el español tuvo que abandonar tras ver que no iba a poder competir con las evidentes deficiencias aerodinámicas que presentaba su monoplaza.
Mercedes, en el ojo del huracán
Sin importar la meteorología, el circuito ni las posiciones de salida, los Mercedes casi siempre están ahí arriba. La escudería alemana ha mejorado considerablemente sus problemas de degradación de principios de año y parece ser el único equipo, junto a Red Bull, al que solo le importa y repercute el rendimiento de sus pilotos, el cual está siendo alto, ya que el del monoplaza está garantizado. Eso sí, siguen siendo su punto débil, sobre todo para Russell, las sesiones de clasificación.
Aun así, el verdadero rendimiento del W14 no se vio hasta el domingo. En carrera, Hamilton aprovechó el caos de la salida para afianzarse en la cuarta plaza y mantenerla hasta la bandera de cuadros. Por cierto, Spa no ha sido perfecto para Verstappen, ya que Lewis se encargó de que el neerlandés no se llevara la vuelta rápida. Mientras tanto, Russell, que partía 8º, fue remontando paulatinamente hasta terminar en el sexto lugar.
Alonso revive a Aston Martin
Después de tres citas desastrosas para Aston Martin, llega Bélgica, a priori, con una de las configuraciones menos beneficiosas del calendario para el AMR23 y revive al equipo británico. Sin embargo, el inicio del Gran Premio no permitió al equipo verde apostar por la positividad. El viernes, a pesar de que ambos pilotos pasaron a Q3, Stroll acabó 10º y Alonso, aunque le sacó un segundo, terminó 9º. El sábado fue incluso peor, ya que, tras otra clasificación en mojado, Aston Martin decidió jugársela al final de la SQ2 con neumáticos medios para un Lance que acabó provocando una bandera roja que impidió a Fernando marcar tiempo.
En la sprint race, un retraso constante en la salida por condiciones meteorológicas hizo que en el inicio de la carrera los pilotos pararan para montar el intermedio. Aston Martin priorizó al canadiense, mientras que el asturiano tuvo que esperar una vuelta y salir posteriormente en un tráfico que le hizo cometer un error y abandonar. Pero llegaría el domingo y, con él, la locura de la salida que permitió al de Oviedo colocarse en las primeras vueltas en 5º posición. Tras pelear desde la distancia con Russell, Fernando acabó quinto, sumó 10 puntos muy valiosos y se va al parón veraniego manteniendo la 3º plaza en la general.
Puntos amargos para McLaren
Tras un viernes en el que Piastri, que mostró un ritmo increíble durante todo el fin de semana, y Norris clasificaron 5º y 7º respectivamente, los de Woking también tuvieron un sábado para enmarcar. Oscar clasificó segundo, solo por detrás de Max, y Lando empezaría en quinto lugar. Ya en la carrera al sprint, el australiano pudo disfrutar de sus primeras vueltas como líder en Fórmula 1 tras parar una vuelta antes que Verstappen, aunque acabó segundo, mientras que el británico terminó 6º.
Todo parecía indicar que los McLaren, a pesar de no salir en las dos primeras líneas de parrilla, iban a dar guerra. Pues bien, el toque entre Piastri y Sainz en la curva 1 hizo que el rookie campeón de F2 en 2021 tuviera que abandonar en una de las carreras más prometedoras de su todavía corta trayectoria. Finalmente, solo pudo acabar un Norris que no tuvo ritmo para pelear por el top5, por lo que acabó séptimo y sumando seis puntos.
Los resultados finales fueron los siguientes:
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