AN脕LISIS GP HUNGR脥A馃嚟馃嚭 2024: "ESTRENO DE PIASTRI"
- Soti
- 23 jul 2024
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La decimotercera cita del calendario se desarroll贸 bajo estas cinco claves
McLaren se arruina la fiesta
En F贸rmula 1, puedes tener el mejor coche. Adem谩s, puedes contar con la pareja de pilotos m谩s joven de la parrilla. Y, por si fuera poco, tambi茅n puedes hacer un doblete hist贸rico en una temporada que parec铆a estar condenada a ser una m谩s dentro del dominio de Red Bull. Eso s铆, lo que nunca debes tener es poca autoridad, negligencias estrat茅gicas ni radios a la altura de un equipo de karting. Una escuder铆a con 8 t铆tulos mundiales, 487 podios en 863 carreras y casi 6000 puntos no puede permitirse una carrera como la de Hungr铆a.
Ya que el ritmo del MCL38 es indiscutible, solo queda hablar de las decisiones. Es por eso que una vez empez贸 la carrera, la pole position que hab铆a conseguido Lando el s谩bado le sirvi贸 de bien poco. Le pas贸 Oscar antes de la primera curva y Max, aunque le devolvi贸 la posici贸n, hizo lo propio por fuera. El ritmo de Piastri fue sublime durante las 45 vueltas que precedieron al inicio de la verg眉enza. Los de Woking decidieron llamar a boxes antes a Norris para, supuestamente, "defenderse de la parada de Hamilton", la cual hab铆a sido hace cinco vueltas y sobre el cual Lando hab铆a salido seis segundos por delante.
Por si no fuera suficiente, Piastri fue llamado dos vueltas despu茅s de la parada de Norris, lo que consolid贸 el undercut del brit谩nico al australiano. Tras m谩s de 20 vueltas suplicando al de Bristol que dejara pasar a su compa帽ero, Lando cedi贸 ante toda la artiller铆a utilizada por su muro para hacerle ver que era lo acertado. Seguro que el muro no entendi贸 como acertado disfrutar de un doblete sin pol茅micas y s铆 involucrar en varios errores estrat茅gicos a dos pilotazos que, como es log铆co, se pueden sentir robados por su propio equipo.
La estrategia le sonr铆e a Hamilton
Mientras que unos son puestos en tela de juicio por sus propias escuder铆as, otros rascan podios casi imposibles gracias al muro. Es el caso de Lewis, el cual parece haber vuelto de su largo viaje de desmotivaci贸n e indiferencia que le duraba desde el inicio de temporada hasta su 煤ltima victoria en Silverstone. En el Hungaroring, el siete veces campe贸n del mundo no pudo ser m谩s que 5潞 en una clasificaci贸n ca贸tica y pasada por agua en la que, por ejemplo, su compa帽ero no pas贸 ni a Q2. Eso s铆, en carrera, una salida sublime en la que casi se pone 2潞 le permiti贸 estar toda la carrera cerca de Verstappen para atacarle con dos undercuts.
Un nuevo toque entre los dos contendientes al t铆tulo en 2021 impidi贸 al neerland茅s atacar la 3陋 plaza que acab贸 ocupando el brit谩nico y as铆 sumar el quinto podio de la temporada para Mercedes. Por su parte, el fin de semana de Russell fue duro: cay贸 en Q1 y el domingo se le presentaba complicado en un circuito donde la teor铆a indica que es dif铆cil adelantar. Aun as铆, el brit谩nico salv贸 los muebles como pudo y, de la 17陋 posici贸n desde la que part铆a, consigui贸 acabar 8潞.
Max y Red Bull se estancan
La versi贸n m谩s loca, contestona e imprecisa de Verstappen parece haber vuelto tras tres a帽os de impoluto y pulcro desempe帽o sobre la pista. Ya no hace las poles, cosa que en parte tambi茅n depende del frenazo en desarrollo del RB20, ni lidera un gran n煤mero de vueltas ni, por supuesto, gana carreras. Son ya tres citas consecutivas en las que el neerland茅s no suma 25 puntos y la cuarta carrera del a帽o en la que no se sube ni al podio. En Hungr铆a, el tricampe贸n record贸 a ese Verstappen vehemente y pasional de 2021. Sal铆a 3潞 y, a pesar de pasar a Norris por fuera de la primera curva, tuvo que devolverle la 2陋 plaza.
Estrat茅gicamente, su muro, y esto s铆 que es inaudito, estuvo muy mal, ya que permiti贸 que Lewis le lanzara dos undercuts y Leclerc otro. Aun as铆, es cierto que su 煤ltimo stint fue con unos neum谩ticos m谩s nuevos que los del brit谩nico y los del monegasco, pero sus imprecisiones a la hora de pasar a su archienemigo de hace tres temporadas le llevaron a volar por los aires y tener que conformarse con la 5陋 posicion. El que no sali贸 tan mal parado fue su compa帽ero, 'Checo' P茅rez. El mexicano volvi贸 a caer en Q1, pero, al menos, consigui贸 acabar 7潞 y a "tan solo" 18 segundos de Max.
Ferrari no avanza
Cuando todo parec铆a estar en el aire tras la victoria de Leclerc en su casa y con el paquete de mejoras de Imola, la carrera de desarrollo ha puesto en evidencia a los de Il Cavallino Rampante en las 煤ltimas citas. Son el 煤nico equipo grande que no es capaz de asaltar las posiciones de arriba y, desde luego, el problema no est谩 en los pilotos. Eso seguro. Lo que no est谩 tan claro es la efectividad del equipo para saber maximizar sus puntos fuertes. Las temperaturas en el Hungaroring fueron infernales, pero para qu茅 van a ellos a jugar con la estrategia a su favor cuando pueden condenar a uno de sus pilotos a estar en tierra de nadie tras ser el 煤ltimo en parar.
Entre esa incongruencia estrat茅gica y la mala salida que le hizo perder tres posicones, la 4陋 plaza desde la que part铆a Carlos Sainz fue en vano. El madrile帽o ten铆a este fin de semana una oportunidad maravillosa para adelantar en la general a un Leclerc al que todos vienen elogiando mucho, pero que lleva una carrera m谩s que el espa帽ol. Con respecto al monegasco, su qualy fue discreta y en carrera le salv贸 la buena salida y la impaciencia de Max con Lewis. Aun as铆, la p茅rdida del subcampeonato en la general en beneficio de McLaren seguramente no siente muy bien en Maranello.
Tsunoda se merienda a Aston Martin
Como nos gustan los circuitos de la vieja escuela donde es dificil adelantar, se permite batallar durante varias curvas y la estrategia lo es todo. Pues bien, esto tiene su parte buena y su parte mala. Por un lado, el seguimiento de la carrera se divide entre la pista y el muro a partes iguales, pero, por el otro, un error te puede condenar hasta el final. M谩s o menos, eso fue lo que le pas贸 a Fernando Alonso. El ovetense, que part铆a 7潞, vio c贸mo su primera parada en la vuelta siete le impidi贸 poder luchar por los puntos a final de carrera. Llegaron P茅rez y Russell y un invitado m谩s que, a pesar de haber entrado en Q3, parec铆a estar descartado por intentar una estrategia a una parada.
Pues no fue tan loco, ya que el de Racing Bull, que el s谩bado hab铆a tenido un accidente fort铆simo, pudo aguantar en la 9陋 posici贸n no solo al espa帽ol, sino que tambi茅n mantuvo detr谩s a un Lance Stroll al que Fernando hab铆a dejado pasar para que le atacara. Finalmente, ni el canadiense pas贸 al japon茅s ni el hijo del due帽o cumpli贸 con la parte del trato en la que estaba obligado a devolverle la posici贸n a Alonso si no consegu铆a adelantar a Yuki. En fin, vaya telenovela de Gran Premio.
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